通山達海的沿海交通線對于霞浦挖掘海洋優勢,振興“藍色經濟”至關重要。從上世紀60年代破土動工,經過多次改造提升,不斷完善的沿海交通路網,通達的是交通,連接的是民心,推動的是發展—— 矢志不移數十載 構筑沿海大通道 ![]() 東沖公路一瞥 朱世剛 攝 對于霞浦縣群眾來說,7月24日是難忘的一天。當天,大家期盼已久的霞浦東沖公路項目實現了階段性目標——一期工程項目提前三個月竣工。這標志著東沖公路長春至城關段實現通行,今后霞浦城關至長春高羅路程將縮短一半。 在東沖公路開工建設之前,霞浦城關至東沖唯一的公路干線是961縣道城北線。 從上世紀60年代破土動工,到上世紀70年代下滸至北壁段的通車,補上城北線最后一塊“拼圖”,將霞浦各個沿海鄉鎮串聯成線。此后的數十年,這條沿海交通主動脈,在便捷當地群眾出行和助力沿海各鄉鎮產業發展中發揮了巨大的作用。 但隨著霞浦社會經濟快速發展,尤其是改革開發以來,曾經群眾眼中的沿海“生命線”漸漸跟不上時代的步伐。上世紀90年代中期,城北線第一次提升改造工程啟動,“服役”了數十年的沙土路被替換為瀝青灌入式公路。2009年,為進一步改善道路交通狀況,霞浦縣再次啟動對城北線的改造,以水泥路面覆蓋全段。 經過兩次改造提升,路況得到了一定改善,但此時的城北線正如一臺運轉多年的機械,雖然不斷更換著零件,但終究是“歲月不饒人”。尤其是彎多、坡陡、路窄和臨崖路段長這些“先天不足”,更是隨著時間的推移愈發顯現。霞浦群眾對建設新沿海交通干線的渴望變得更加迫切。 民有所呼,必有所應。在霞浦縣委、縣政府的不懈努力下,2014年3月,東沖公路項目動工建設。該項目起點為東沖碼頭,終點為霞浦火車站,全長約61.7公里,總投資15.9億元。項目建成后,將使東沖碼頭至霞浦城關的車程由原來的90余公里縮短至60余公里,沿線6個鄉鎮(街道)20多萬群眾直接受益。 完善的是路網,通達的是交通,連接的是民心。在東沖公路長春至城關段實現通行的當天,沿線村莊宛如過節,此起彼伏的鞭炮聲,歡快的鼓樂聲,在這條如虹大道上空不斷回蕩。 在長春鎮秋竹崗村,記者見到了載歌載舞的鄭興花。“這段公路給我們帶來了極大的便利,所以今天村里的女同胞們自發組織起來,以舞蹈的形式慶祝。”鄭興花告訴記者,她在城關一家鞋業加工廠上班,之前從秋竹崗村到霞浦城關要花費40分鐘左右,新路通車后僅需15分鐘不到。尤其是今年,她的女兒也從初中升入城關高中。“原本打算讓女兒寄宿,現在這么近的路程,完全可以走讀了。”鄭興花說。 交通的便捷,提升的不僅是群眾的幸福感,也為進一步推動霞浦濱海新城開發建設和東沖半島旅游開發、項目建設以及海洋經濟發展注入了動力。 霞浦縣溢源海洋食品有限公司是一家以加工銷售海參、海帶為主的水產品加工企業。“公司加工廠設在沙江鎮,冷庫在城關。此前,海產品運到城關需要1個小時左右,現在只要20分鐘左右就夠了,進一步提升了公司運輸的效率、減少了人工成本,同時運輸時間的縮短也使海產品的品質有了較大的提高。這對于企業來說無疑是巨大的利好。”在交談中,該企業負責人蘇少華對企業未來的發展信心滿滿。 “隨著東沖公路長春至城關段實現通行,游客抵達長春鎮各個景區的時間大大縮短,這對于長春鎮發展旅游產業無疑是一個契機。”長春鎮黨委書記吳光焰介紹,自東沖公路開工建設以來,已有多個旅游大項目落戶該鎮。吳光焰坦言,交通環境的提升無疑是吸引這些外來“金鳳凰”落戶的一大重要原因。 截至目前,東沖公路項目A5、A7標段已交工驗收通車;A4標段完成所有工程,現已通車;A6標段完成全部路基、橋梁工程和瀝青面層鋪設,于7月24日竣工通車;A3標段正加大施工力度,預計將于今年年底前完成路基、橋梁貫通。此外,A1、A2標段建設工作也已啟動。 “長春至城關段通車僅僅是東沖公路項目建設的一個階段性勝利。下一階段,霞浦縣將以該路段竣工通車為契機,持續發揚連續作戰的精神,敢于擔當、扎實苦干,全力推動下一階段的項目建設,盡快實現東沖公路全線貫通。”霞浦縣委書記王斌說。 霞浦東沖公路的建設,無疑是改革開放以來霞浦交通大發展的縮影。 近年來,霞浦縣在加快經濟建設的同時,不斷加大交通路網建設力度,全力推進東沖公路、三沙疏港公路、溪南至沙江段公路和柏洋、水門通鄉公路等五條重要大通道建設,實現“一小時交通圈”。 “在重點建設國省干線公路的同時,縣里還加大縣域公路網內縣、鄉、村道公路建設力度,著力實施交通精準扶貧和‘四好’農村公路建設,重點推進有利于促進貧困地區經濟發展、農民增收的資源路、旅游路、產業路等建設項目。”霞浦縣交通運輸局局長張雷俤介紹,“十三五”期間,該縣將建設按三級路標準設計的扶貧資源路、旅游路、產業路54公里及重點晉級建設具備提升條件的鄉道“單改雙”項目120多公里,總投資約5億多元。 交通大發展終結的是以往交通的不暢,延伸的是奔向小康的新路。如今,霞浦通達八方的路網正承載著人們的企盼,不斷演繹經濟騰飛的新速度、新里程。(閩東日報記者 茹捷 通訊員 陳清) |
