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工人在刷步道護欄油漆，做收尾工作。記者 葉義斌 攝 福州日報記者 孫漫 仙橋柳色、古堞斜陽、宛在堂……作為福州保留最完整的一座古典園林，西湖公園的美，不少市民都能說道說道。去年10月，為讓這顆“園林明珠”更耀眼、更“穩當”，福州在高標準做好規劃設計、施工組織的前提下，啟動西湖公園環湖木棧道修復改造。在市民的期盼中，木棧道的“新老交替”即將完成。記者從市城鄉建總獲悉，約1．06公里長的新棧道已基本建成，8日起全線對外開放，為市民環湖游帶來更多驚喜。 新棧道：病害“一掃而空” 3日上午，記者來到西湖公園環湖棧道福建會堂入口處，因舊棧道正在升級改造，一條百米長的水上浮橋成了游客的主要通道，將他們一路引至對岸的“鑒湖慕魚”景點，確保游園不斷線。 帶著對新棧道的盼望，不少市民詢問開放時間。“很快就會亮相。”在市城鄉建總該項目負責人卓翔帶領下，記者對收尾中的環湖棧道先睹為快。一路前行，施工人員正抓緊時間做著棧道沖洗與上漆、纜線“入盒”、綠化補植等收尾工作，處處是熱鬧的攻堅場景。 寬，是新棧道給人的第一印象。據了解，經統一升級，棧道平均寬度由原來3米拓至4．27米，讓市民行走其間更開闊、舒適。聚焦除病害、保安全目標，記者看到，原本超期“服役”、老化嚴重的棧道均已換新，一塊塊防腐性能良好的美國進口南方松整齊鋪下。 “經多次比選及現場調研，棧道的‘面子’還是繼續用防腐木，能確保游客漫步舒適性，但‘里子’更有講究。”卓翔介紹，考慮到棧道人流量大，對施工工藝和后續保養都提出很高要求。這次，他們采用的是時下流行的裝配式工藝，面層防腐木均為預制化模塊，在工廠加工，拼合成單體整板后，再運到現場鋪裝，“能節約耗材，減少現場加工作業，也提高了施工效率，降低對市民游園的影響”。 要想讓棧道“站得穩”，基礎施工更是關鍵。依棧道俯瞰，一根根灌注混凝土的鋼管樁已牢牢扎下，這樣的打基礎方法，比原有純木樁基更耐用，使用年限可提升至20年以上。 新風景：“明珠”水色更顯 “環湖木棧道的修復改造，是道安全與美景的‘加法題’。”卓翔說，做好棧道“除舊布新”的安全功課同時，他們還圍繞路通、水通、景通、綠通、視野通的目標，在線路走向、景觀添置、配套設施上做起文章，確保視野最佳、風景最美、樹蔭最多、占用水面最少。 棧道長度的變化最為明顯。為最大程度讓出湖面，原有筆直、略顯生硬的棧道走向被細細布設，從長度1．5公里優化至1．06公里，更加科學合理。湖面美景盡情展現的同時，通過“水生＋耐陰＋開花”植物的組合，讓棧道與湖岸更貼近；一個個延伸向水的挑臺，加上降低標高貼近清水面的棧道高度，也讓水景時刻伴行。 作為一座古典園林，曲徑通幽、回廊曲折的意境美自然少不了。據了解，以原先棧道“繞”過的北湖島為新節點，一座伸向湖心的水上六角亭（北湖亭）正在加緊進行基礎施工，力爭春節前建成。今后，新亭將和晨曦廣場附近原有的仰春亭隔水相望，供市民臨水休憩。 “北湖島上也能一探究竟。”卓翔介紹，通過新添園路、開辟林下空間、增設觀景平臺等舉措，北湖島將成為新的“打卡點”，增加市民游園趣味。 在滿足市民“游”的需求同時，考慮到“憩”的需要，2處古色古香的風雨連廊也在沿線布下，與對岸的“古堞斜陽”遙望，美人靠、瓦片頂的配置，讓觀湖賞景更愜意。 環湖木棧道，也把西湖和左海兩大公園“牽”得更緊，讓“大西湖”景點串聯。8日起，市民可從福建會堂處的西湖公園入口，一路沿棧道行至北湖島，自島中穿行，至左海公園“地界”，再通過翠浪橋、古堞斜陽景點，到達省博物院附近。 美景的背后，是建設者的辛勞。卓翔說，這水上施工難度不小，除了因地制宜在駁岸沿線尋找合適的材料吊裝點外，大部分施工材料只能通過船運方式，一點一點“騰挪轉換”運到施工點。 |
