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建成高水平港口型國家物流樞紐 廈門出臺方案
東南網3月12日訊（海峽導報記者 沈華鈴/文 陸軍航/圖)到2025年，廈門要建成高水平的港口型國家物流樞紐，同時，暢通海、公、空、鐵立體貿易大通道，構建高質量的綜合性國家物流樞紐。近日，廈門市政府辦印發《廈門港口型國家物流樞紐建設實施方案》，明確了重點任務和實施路徑。 圍繞廈門港口型國家物流樞紐發展目標和建設要求，廈門近期將實施28個重點建設項目。 構建國際國內物流大通道 根據方案，廈門港口型國家物流樞紐包括海滄港區和前場陸路樞紐，兩者通過鐵路專用線和快速疏港公路高效連接，形成統一的物流樞紐體系。其中，海滄港區用地面積約5.4平方公里，包括海滄作業區、嵩嶼作業區的集裝箱碼頭及后方物流作業區、海滄鐵路貨站；前場陸路樞紐用地面積約4.3平方公里，包含前場鐵路大型貨場、前場物流園區、東孚鐵路編組站等。 建成高水平港口型國家物流樞紐，方案明確了7大重點任務，即：優化空間功能布局、優化綜合交通設施網絡、搭建物流干線大通道、推動形成高質量物流產業集群、積極發展智慧物流、加強城鄉配送體系建設、構建樞紐協同網絡。同時，對每個任務都明確實施路徑。 其中，搭建物流干線大通道，將以閩西南五市和閩粵贛十三市為基礎腹地支撐，大力構建以廈門為核心的國際、國內物流大通道，形成陸海、內外聯動、雙向互濟的物流服務網絡。對臺通道方面，將深化兩岸“海空”銜接，推進兩岸物流通道建設，以廈臺、廈金臺海運快件通道為抓手，打造對臺電商物流樞紐，服務兩地產業發展。鞏固發展客滾運輸，促進兩岸車輛通過滾裝航線互通。陸向通道方面，將通過多式聯運有效聯接中西部地區，以陸地港、港口航線、中歐班列建設為載體，創新合作機制、擴大合作領域，貫通中西部地區經廈門至臺灣、東南亞、日韓、美洲的物流通道。海向通道方面，將以“絲路海運”為紐帶，通過“兩港一航”搭建港口間運輸及貿易通道，加密內貿精品航線，重點發展東南亞航線，促進“海絲”與“陸絲”的無縫對接，做大港口國際中轉，提升物流樞紐輻射能力。 近期實施28個重點建設項目 圍繞廈門港口型國家物流樞紐發展目標和建設要求，廈門將梳理生成一批重點建設項目，其中，近期實施28個項目，包括海潤碼頭全智能化改造等基礎設施項目9個、廈門遠海碼頭綜合物流園區等產業投資項目11個、國家物流樞紐信息服務平臺項目1個、興泉鐵路廈門支線等規劃類項目7個。 根據方案，到2022年，基本完成廈門港口型國家物流樞紐重點項目建設。到2025年，建成高水平的港口型國家物流樞紐。 |
