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●現場觀察：泉州晉江大橋下掉頭匝道工程開工 東海片區3個“聚城暢通”項目，包括泉州晉江大橋下掉頭匝道工程、后渚大橋西節點提升工程、通港東街（東海立交至后渚大橋）快捷化改造工程，是“一重環灣快速路”項目包里重要子項目。“三個項目建成后能解決一些現存的擁堵點，實現快速交通。比如以前在泉州森林公園門口、通港路口交叉處無法掉頭往臺商區方向，現在設置了掉頭匝道直接調轉。通港東街快捷化改造后，少了紅綠燈，速度更快更便捷。”在記者走訪中，東海投資管理有限公司工程部經理謝少雄介紹，泉州晉江大橋下掉頭匝道工程已進場動工，其他兩個項目正在進行前期工作。 “多向放射線”強化內陸輻射 推動“跨江發展 跨域融合” “通過構建‘多向放射線’，加強了與三大門戶地區的交流和互動，加強區域輻射力，進一步拉大環灣城市骨架，強化與南翼、北翼戰略提升帶間的快速聯系，推動泉州‘跨江發展、跨域融合’。”市城建辦工作人員介紹，“多向放射線”以中心市區為起點，通過南翼新城放射線，開展晉江世紀大道南延伸至南翼新城科院路規劃建設，約12.7公里；通過北翼新城放射線，開展刺桐路北拓至福廈鐵路惠安站前期設計約20.7公里，以及北迎賓二期工程（豐澤街至火燒橋）改造工程約4公里；通過西部內陸放射線建設武榮大橋，加快江濱南路南安路段建設，省道215及與其相連接的縣道335復線建設，以及開展中心市區到安溪龍門快速通道前期研究。 ●現場觀察：武榮大橋開工搭建水源防護欄 記者實地走訪了武榮大橋工程，目前項目正進行搭建污水收集護棚、建設主體防護欄等前期工程。項目起點順接濱江大道，跨越江濱南路、防洪堤、晉江、省道307線之后落地。東連北峰組團東西大道，西接南安濱江大道，是區域快速路的重要組成部分，也是南安市通往泉州火車站的交通要道，地理位置十分重要。全長2.19公里，主橋長度1.139公里。另外建設匝道橋8座，人行天橋6座。該項目規劃等級為城市快速路，主線采用雙向六車道，設計車速60公里/小時。 “項目涉及在金雞水閘上游施工，屬于晉江水源地、二級水源保護區，前期防護工作必須做細做足。我們在施工橋旁邊都搭蓋收集建筑材料的防護棚，每天都要清理建筑垃圾。”項目現場經理劉志輝介紹，武榮大橋建成后將縮短北峰組團和南安片區的距離，且加速豐州、霞美城市化進程，推動南安片區和泉州市區北峰組團連片發展，進一步撐大泉州城市骨架。目前，主體工程已經開工，預計2022年底交付。 15分鐘高快速路＋完善中心區路網 打造“高快結合一體化”路網 “高速路接快速路，快速路疏解到城市主干道，再分流至城市支干道，這樣‘高快結合一體化’的立體交通體系將打通城市交通‘大動脈’，實現中心市區交通‘微循環’，無論進城、出城都能有序、高效、快捷。”市城建辦工作人員介紹 。 據了解，搭建中心市區“15分鐘高快速路”系統工程包含政府購買服務方式降低泉州灣跨海大橋通行費用，通過降費通行等方式，提升跨海大橋利用效能，與一重環灣快速路形成快速閉環，實現高快共線，并設高速東星出入口接中環城路2個項目。“中心城區路網”工程包含新華路北拓（S307至站前東西大道段）1個項目，約4.2公里，利于增強古城區與北峰片區、泉州動車站綜合樞紐交通聯系，助力北峰片區開發建設。 （記者 殷斯麒） |